23.12.2009 - Репутация - PR в бизнесе

Toyota борется за репутацию

Toyota Motor Corporation - один из самых успешных автомобильных брендов в мире - всегда удавалось увеличивать свои продажи - как во времена роста экономики, так и во время рецессии. Но последний финансово-экономический кризис, похоже, изменил эту "традицию". По результатам минувшего финансового года, впервые за последние 50 лет, чистые убытки компании составили 4,3 млрд. долларов, сообщает Инвестгазета.  

Доля рынка компании сокращается: из запланированных к 2010 году 15% мирового рынка, Toyota в текущем году удерживает пока только 11,8%. А конкуренты тем временем наступают - немецкий VW и южнокорейская Hyundai Kia завершают год с намного лучшими показателями, в том числе могут похвастаться успехами на таких рынках как Китай и Индия.

Даже в США, где позиции Toyota достаточно сильны (компания продает больше автомобилей, чем кто-либо другой), бренд повергается жесткой критике и участвует в судебных процессах по иску потребителей. Причиной послужила авария седана Lexus, в результате которой погибли пассажиры (авария якобы была вызвана некотролируемым превышением скорости машины). Toyota пришлось признать недостатки дизайна днища автомобиля (в результате чего, по версии следствия, педаль газа заедала, что и привело к аварии). В США юристы продолжают держать бренд под прицелом, инициируя новые иски.

 Проблемы Toyota из маркетинговой плоскости логично перешли в репутационную. Лояльность американских потребителей держалась на уверенности в высоком качестве и современных технологиях Toyota - теперь же  качество поставлено под сомнение, и лояльность может очень быстро улетучится. Например, иконой качества в США сегодня является Ford Fusion, а не Toyota Camry.

Нетрудно представить, что новый глава компании, внук ее основателя, Акио Тойода, пришлось столкнуться с многими трудностями. Но похоже, он принял этот вызов. Главе корпорации смелости не занимать - уже первое его выступление перед журналистами вызвала эффект разорвавшейся бомбы. Он сообщил, что компания находится на четвертом этапе  развития по Коллинзу (судорожный поиск решения проблем, что только увеличивает эти проблемы).

Акио Тойода собирается изменить корпоративную культуру организации и сделать акцент на инновации (например, гибридные автомобили). Что ж, по крайней мере, Toyota открыто признала свои ошибки, и составила план по их исправлению, а это является непременным условием будущего успеха.

 

Источник: www.publicity.kiev.ua