Пиар по расчету

«Сеул - душа Азии» - девиз столицы Южной Кореи в полной мере отражает стремление мэрии занять эксклюзивное место в сердцах небедных туристов.

Дизайн – это где-то в Корее

Проблемой привлечения в столицу туристов озабочен и сеульский градоначальник О Се Хун. Только в отличие от мехиканского коллеги Марсело Эбрарда, пытающегося удешевить посещение гостями его «владений», мэр Сеула полагается не на материальную выгоду, а на некую эксклюзивность. Ведь в виду дороговизны собственных курортов, сами южные корейцы предпочитают отдыхать в Таиланде. Поскольку упускать дополнительный доход в расчете на перспективу местный бизнес никак не собирается.

Не имея возможности повлиять на стоимость отдыха, О Се Хун хочет (с помощью пиар-технологий) сделать свой город мировой столицей дизайна. Затмив при этом таких конкурентов как Лондон, Милан, Нью-Йорк и Париж.
В рамках этого проекта была даже проведена Олимпиада дизайна, собравшая лучших специалистов этой сферы. Но кроме ярмарок и конкурсов, Сеул-дизайнерский сам стремится приобрести неповторимые очертания городского ландшафта.

Местом проведения дизайнерских соревнований, коференций, показов мод и аукционов должен стать специально построенный дизайн-парк Дондэмун стоимостью 98 миллионов долларов.

Также повысить узнаваемость бренда «Сеул» призван новый «фирменный» дизайн такси. Если лондонские такси – черные, нью-йоркские – желтые, то сеульские имеют раскраску «хэчи» (белые с оранжевыми вставками). По мнению властей, этот образ символизирует покровителя города – льва. А чтобы никто не искал иных, «оранжевых» аналогий, изображение царя зверей нанесено на двери машин и табличку с шашечками.
«Сеул превратит такси из обычного транспортного бизнеса в символ города и бренд городских служб», - сказал мэр Сеула О Се Хун. – «Такси «Хэчи» украсят город и станут новым символом Сеула».

Деньги – в семью

Своим же землякам находчивый мэр презентует в первую очередь рациональные выгоды от «пиара». Поскольку ярким пиар-ходам они предпочитают аргументы, просчитанные на калькуляторе. Поэтому любые новации, так или иначе, связаны с выгодой для бюджета сеульцев.

Например, О Се Хун активно поддерживает программу «Лучший мир для рождения ребенка», направленную на повышение рождаемости в столице и проект создания в городе 195 тысяч дополнительных рабочих мест. И на все это выделяются значительные средства.

Но пока планов громадье не претворено в жизнь, столица Южной Кореи страдает от автомобильных пробок. На борьбу с которыми новатор О Се Хун призывает уже проверенное средство – велосипед.

Мэрия предложила автомобилистам самим выбрать дни, в которые они не будут пользоваться своим транспортом. Взамен этого добровольцы получают специальную наклейку с микрочипом, которая дает право на пятипроцентную скидку с транспортного налога и на бесплатную парковку на общественных стоянках в любом районе города.

Константин Пясецкий, для Publicity